Đường mòn đi xe đạp Elroy-Sparta ở Wisconsin

• Tháng Tư 20, 2024

Đối với một số người, thật khó để tưởng tượng về các hoạt động mùa hè khi họ ở bên ngoài xúc tuyết nặng hoặc tất cả bị bó trong nhà cố gắng giữ ấm. Nhưng đối với những người yêu thích đạp xe, thật khó để tưởng tượng. Những người đi xe đạp thấy tâm trí của họ bị chiếm giữ với những suy nghĩ về việc đạp xe trong suốt những tháng mùa đông.

Luôn luôn có sửa chữa xe đạp hoặc nâng cấp để làm trên xe đạp của họ; bất cứ điều gì để giữ cho họ bận rộn. Mặc dù đường mòn xe đạp có thể chưa sẵn sàng cho người lái, nhưng có rất nhiều đường mòn để do thám trước mùa đạp xe. Wisconsin có sách miễn phí với bản đồ đường dành cho xe đạp trong các trung tâm du lịch của họ trên toàn tiểu bang.

Xung quanh khu vực Great Lakes có rất nhiều đường mòn đi xe đạp. Những con đường mòn này sẽ đưa người đi xe đạp trên những chuyến đi ngắm cảnh qua các thị trấn nhỏ và rừng trong toàn tiểu bang, cho phép họ tận hưởng thiên nhiên và các thị trấn nhỏ gần đó.

Một con đường như vậy ở Wisconsin và nó được gọi là Đường mòn xe đạp Elroy-Sparta. Đường mòn này bao gồm 32,5 dặm đường mòn nơi tuyến đường sắt cũ sử dụng để chạy. Điều độc đáo của người Viking về con đường này là nó đưa người đi xe đạp qua ba đường hầm khác nhau. Đường hầm Kendall là một phần tư dặm dài, đường hầm Wilton là về cùng một khoảng cách, và đường hầm Norwalk dài ¾ dặm.

Đường hầm Kendall nằm trong thị trấn nhỏ của Kendall, nơi những người đi xe đạp sẽ tìm thấy Kho tàu Kendall được liệt kê trong Sổ đăng ký Địa danh Lịch sử Bang Wisconsin. Những người đi xe đạp gần đó sẽ tìm thấy một công viên, một nơi trú ẩn, một chiếc giường và bữa sáng, và một cửa hàng tiện lợi chỉ trong trường hợp cần thiết.

Những người đi xe đạp sẽ tìm thấy những ngọn đồi và đất nông nghiệp trên con đường gần làng Wilton. Đường hầm Wilton nằm ở giữa đường hầm Kendall và Norwalk. Ngôi làng Wilton có nơi trú ẩn cắm trại và dã ngoại cho người đi xe đạp.

Gần những người đi xe đạp đường hầm Norwalk sẽ tìm thấy bàn ăn dã ngoại, nơi trú ẩn, thức ăn và chỗ ở khi họ nghỉ ngơi. Thậm chí có vòi hoa sen gần đó cho người đi xe đạp sử dụng vào cuối chuyến đi dài của họ.

Khi đạp xe qua những đường hầm này trên những con đường mòn đá vôi, người đi xe đạp sẽ nhận thấy rằng họ vẫn có cửa ở hai đầu của đường hầm. Chúng mở cửa trong những tháng ấm hơn và đóng cửa trong mùa đông để giữ nhiệt độ ấm hơn bên trong các đường hầm. Đây là những gì họ đã làm gần một trăm năm trước.

Một điểm khác biệt lớn so với các đường hầm ngày nay và các đường hầm của quá khứ là những năm trước, các đoàn tàu đã chạy ầm ầm qua các đường hầm này tới 50 lần một ngày. Đó là công việc của người canh gác ở chế độ chờ và mở cửa hầm sau khi nhận được điện báo rằng một chuyến tàu đang đến. Sau khi tàu đi qua đường hầm, người canh gác sẽ đóng cửa cho đến khi họ biết tin về một chuyến tàu khác đang đến.

Các biển báo được dán bên ngoài các đường hầm cho thấy người đi xe đạp đi xe đạp để tránh va chạm với những người đi xe đạp khác. Những con đường mòn tối tăm không có ánh sáng. Người đi xe đạp nên mang theo nguồn sáng riêng khi đi qua các đường hầm.

Cho dù người đi xe đạp chỉ mới bắt đầu đi xe hoặc là chuyên gia, họ sẽ tận hưởng cảnh quan và đi qua các đường hầm. Đường mòn được yêu cầu.