Cách cài đặt GPS Zumo 550

• Có Thể 12, 2024

Kể từ khi chuyển đến Kentucky năm ngoái, tôi đã có một vài vấn đề với những con đường trở lại tuyệt vời. Vâng, họ cung cấp một chuyến đi tuyệt vời với phong cảnh xanh, đường cong tuyệt đẹp và rất nhiều thị trấn nhỏ với những người thân thiện, tuy nhiên, dường như không có nhiều logic trong cách chúng được đặt ra; hoặc trực tiếp hơn, tôi liên tục bị lạc. Tôi có thể nói với bạn bao nhiêu lần tôi nghĩ rằng tôi đã đi du lịch về phía bắc, nhưng thực tế tôi đang đi về phía Nam, Đông hoặc Tây. Người vợ yêu dấu của tôi (và biên tập viên xe máy rất có thẩm quyền của bạn) đã khắc phục tình trạng khó xử này vào Giáng sinh vừa qua bằng cách mua cho tôi đơn vị GPS Zumo 550 cho xe đạp của tôi. Đây là một GPS nổi bật, vì nó được sản xuất dành riêng cho xe máy (vâng, có một chiếc xe đạp nhỏ trên màn hình thay vì ô tô) cộng với nó cũng có thể nâng cấp cho đài phát thanh vệ tinh XM / Sirious và có khả năng Bluetooth để bạn biết khi nào có ai đó cố gắng liên lạc với bạn (rất quan trọng vì tôi có xu hướng mất dấu thời gian trong khi đi xe).

Tôi có xu hướng rất máy móc, nhưng theo như chiếc xe đạp của tôi, tôi thường để lại hầu hết các vấn đề bảo trì cho đến các kỹ thuật viên xe máy có trình độ. Cài đặt GPS cũng không khác. Tôi đã có được ước tính từ một số đại lý Harley về chi phí để có được vẻ đẹp này và có vẻ như nó sẽ vào khoảng 200 đô la bất kể nó được thực hiện ở đâu. Nancy tiếp tục với trường hợp của tôi rằng tôi có thể dễ dàng làm điều này, nhưng tôi đã nhanh chóng quyết định để các chuyên gia thực hiện việc cài đặt. Đó là cho đến khi cô ấy cho tôi xem một số thông tin đầu vào từ các chủ sở hữu khác của Zumo trên blog aZumo. Sau khi đọc nhiều báo cáo trên blog về việc cài đặt thành công GPS GPS và thông tin chi tiết về cách khắc phục mọi vấn đề phát sinh, tôi bắt đầu hiểu rằng đây không phải là khoa học tên lửa, và đây là điều tôi có thể làm và đó là ai cũng có thể làm được.

Thậm chí còn có hướng dẫn chi tiết để cài đặt GPS này trên chiếc Harley Ultra Classic, chiếc xe đạp giống như của tôi. Dựa trên các bài viết trên blog, tôi đã đặt mua một vài phụ kiện tùy chọn, nhưng ngay sau khi chúng được giao, tôi đã xử lý cài đặt rất thành công và hài lòng.

Tôi ngắn gọn sẽ lướt qua quá trình tôi đã sử dụng trên máy của mình với hy vọng những người khác thấy nó hữu ích. Vì tôi có một cái bật lửa trong chuyến đi xa, đây là nơi lý tưởng để móc nguồn cho thiết bị. Bằng cách này, thiết bị chỉ được cấp nguồn khi đánh lửa hoặc phụ kiện được kích hoạt và nó dễ dàng hơn nhiều so với việc chạy dây dưới bể với pin. Điều này đòi hỏi bạn phải giải phóng các trò hề bên ngoài. Không cần phải loại bỏ hoàn toàn trò hề, vì bạn có nhiều khoảng trống giữa hai nửa để làm việc. Đảm bảo kết nối dây dương với dây đi đến thiết bị đầu cuối trung tâm. Tôi bóc lớp cách điện dây và hàn dây GPS vào dây nhẹ hơn để đảm bảo rằng chúng không tách rời do rung, v.v. Tôi chạy dây qua thanh kẹp tay cầm vào thanh tay cầm GPS. Quá nhiều cho phần khó khăn. Đối với giá treo, tôi đã chọn nâng cấp giá treo RAM đi kèm với thiết bị từ trục 3 Nguyệt lên trục 6 Lít để thiết bị ở trên đồng hồ đo của tôi và không che giấu chúng. Tôi cũng chọn thay đổi tay cầm siết chặt thành tay cầm có khóa để ngăn chặn kẻ trộm. Về cơ bản, đó là tất cả.

Bây giờ tôi đã cài đặt GPS, có dây và sẵn sàng tải xuống bản đồ.
Tôi đã mua phụ kiện radio XM cho chiếc Zumo 550 của mình, về cơ bản là ăng-ten gắn vào thiết bị GPS. Phần xấu là kích thước của ăng-ten này, về cơ bản là một đĩa tròn 3 LỚN dày khoảng 1 Lít. Tôi rất buồn vì tôi sẽ phải gắn phụ kiện khó coi này lên chrome trên chiếc xe đạp của mình. Thêm vào sự bất mãn của tôi là việc ai đó có thể dễ dàng đánh cắp ăng-ten và tôi sẽ kiếm được hơn 100 đô la. Đừng sợ, blog của Zumo đã xuất hiện trở lại. Có vẻ như vấn đề này đã có kinh nghiệm và các nhà văn blog đã có câu trả lời.

Tôi gắn ăng-ten bên trong tầm xa bằng cách đặt nó lên trên đài bằng cách sử dụng đế từ của nó. Blog cũng gợi ý rằng tôi đặt một số caulk silicon ở các cạnh để đảm bảo rằng nó sẽ không di chuyển xung quanh. Đặt dây qua các thanh kẹp tay cầm như tôi đã làm với dây nguồn GPS và tôi đã hoàn thành. Một sửa đổi cuối cùng mà tôi đã làm là ra lệnh cho cáp nhỏ hơn kết nối thiết bị GPS với đầu vào vô tuyến phụ trợ của tôi để tôi có thể nghe được hướng dẫn radio XM và GPS từ loa xe đạp của tôi. Sau khi sửa lại các trò hề bên ngoài, tôi đã hoàn tất!

Toàn bộ quá trình này mất khoảng một tiếng rưỡi. Điều này là với tôi đọc lại blog và hướng dẫn của Garmin nhiều lần và làm cho nó chậm và dễ dàng để đảm bảo rằng tôi đã không làm hỏng bất cứ điều gì. Quá trình này không có bất kỳ kỹ năng hay kiến ​​thức độc đáo nào về cơ khí xe máy và công cụ duy nhất tôi cần là tuốc nơ vít Phillips, tuốc nơ vít mô-men xoắn (cả hai cho ốc vít), súng hàn và băng keo cho dây, một lượng nhỏ silicon caulk và một vài dây cáp để buộc dây trên thanh tay cầm. Tôi sẽ nói rằng bất cứ ai cũng có thể cài đặt GPS trên xe máy của họ bằng cách sử dụng thông tin từ blog của Zumo và lần lượt tiết kiệm 200 đô la đó cho một số chrome tiện lợi.

Cập nhật - Tôi đã tham gia rất nhiều chuyến đi kể từ khi cài đặt GPS GPS của chúng tôi và tôi phải nói rằng nó có lẽ là một trong những quyết định tốt nhất tôi từng đưa ra. Bây giờ tôi biết tôi sẽ đi đâu và biết làm thế nào để trở về nhà, vì vậy tôi không ngại đi xuống con đường nhỏ đó hoặc đi xe hàng giờ mà không thấy bất kỳ thị trấn nào. Đài phát thanh XM hoạt động rất tốt và tôi không còn phải loay hoay tìm các đài phát thanh thông thường khi chúng tắt. (GPS cũng hoạt động rất tốt trong xe khi sử dụng giá treo xe được cung cấp.) Cuối cùng với khả năng Bluetooth, tôi biết khi người vợ đi xe đạp đáng yêu của tôi đang cố gắng tiếp cận tôi (hmmm - có lẽ tôi không cần bluetooth) khi tôi đi xe phía đất nước trong nhiều giờ kết thúc. Thiết lập này không phải là một trong những giao dịch mua rẻ nhất của chúng tôi, nhưng tôi sẽ giới thiệu nó cho bất kỳ ai vì nó đáng giá từng xu.

Mike (biker chics chồng)

Video HướNg DẫN: Nuvi 2457 - Tìm kiếm địa chỉ (số nhà / tên đương) (Có Thể 2024).