Lịch 2007 - Phần 1
Lịch đua năm 2007 đứng ở 17 chặng đua, và có một số thay đổi tinh tế so với vài năm trước. Không có đường đua mới cho năm 2007, mặc dù Grand Prix Nhật Bản trở lại đường đua Fuji sau khoảng cách ba mươi năm. Đức cũng không còn có hai chủng tộc, với chủng tộc châu Âu bị loại trong mùa giải này. Đây là một hướng dẫn nhanh chóng cho các quốc gia sở tại trong năm nay.

Úc - Năm ngoái, Melbourne đã tổ chức Thế vận hội Commenwealth cùng lúc với phần mở đầu mùa giải, vì vậy, bài hát đã bị rớt xuống vị trí thứ ba trên lịch. Năm nay nó trở lại như là phần mở đầu mùa giải và sự thật về những lần thử nghiệm cuối cùng sẽ được hiểu.

Malaysia - Người lái xe thường xuyên phải vật lộn tại Sepang vì trời nóng và nó ẩm ướt, và nó làm việc chăm chỉ. Nhưng đường đua cung cấp nhiều sự quan tâm và vượt qua các cơ hội do tính chất rộng của bề mặt. Góc đầu tiên cũng đặc biệt khó khăn với các tài xế phải quay 180 độ, vì vậy hãy coi chừng bắt đầu!

Bahrain - Bahrain đã được tổ chức một cuộc đua Grand Prix trong ba năm và đây sẽ là lần thứ tư. Đường đua khét tiếng với môi trường xung quanh hiện đại ở giữa sa mạc. Các đội thường phải vật lộn với bụi và cát trên đường đua, vào trong xe ô tô và gây ra tất cả các vấn đề về kỹ thuật.

Tây Ban Nha - Barcelona là một trong những đường thử chính, vì vậy các tài xế rất quen thuộc với các vòng xoắn và bật đường đua Tây Ban Nha. Tuy nhiên, giống quen thuộc khinh miệt và theo dõi có rất ít để làm cho nó nổi bật so với một số khác. Trong những năm gần đây, nó là tiêu chuẩn để thấy các khán đài treo cờ xanh cho nhà vô địch địa phương Alonso, nhưng bây giờ anh ấy đã đi đến McLaren mà tất cả có thể thay đổi.

Monaco - Mạch quyến rũ và đắt giá nhất trong lịch, Monaco là một mạch đường phố đáng chú ý cho du khách nổi tiếng. Đường đua có vẻ phức tạp từ phía trên, vì các góc hẹp và đường hẹp, nhưng các trình điều khiển không được kiểm tra như trên những người khác.

Canada - Đường đua này được đặt theo tên của Gilles Villeneuve, một tay đua nổi tiếng từ nhiều năm trước. Theo dõi nổi bật hơn so với lịch sử của nó, vì nó là trên một hòn đảo, với một hồ nước ở giữa. Thành phần của cuộc đua chủ yếu là tăng tốc và sau đó là phanh nặng, do đó, nó rất khó khăn trên những chiếc xe.

Mỹ - Không ai có thể nghĩ về Grand Prix Hoa Kỳ mà không có thảm họa đó là năm 2005 (nơi chỉ có sáu chiếc xe bắt đầu cuộc đua), tuy nhiên năm ngoái thực sự đã giúp sửa đổi. Góc vấn đề là một phần của hình bầu dục cho đua Speedway, chứ không phải là sự tinh tế của những chiếc xe F1.

Pháp - Grand Prix Pháp được biết đến là đường đua kỹ thuật nhất trên đường đua. Nó thách thức và đòi hỏi sự cống hiến thực sự cho nhân viên nhà xe cũng như các trình điều khiển. Theo dõi được ẩn giấu trong sâu thẳm của Pháp và đấu tranh với doanh số bán vé, và các trình điều khiển bemoan thiếu khách sạn. Mặc dù vậy, năm ngoái, nó đã có nhiều khách truy cập hơn bao giờ hết.

Hãy chắc chắn rằng bạn kiểm tra phần hai cho nửa sau của lịch, bao gồm Anh, Thổ Nhĩ Kỳ và Trung Quốc.

Video HướNg DẫN: Phần 1: Lễ hội làng hữu cước 2007 đón di tích lịch sử (Có Thể 2024).