Thương mại nô lệ châu Phi

• Có Thể 13, 2024

Chế độ nô lệ được ghi nhận là một phần của lịch sử từ thời Ai Cập cổ đại, và Đế chế La Mã đã sử dụng nô lệ cho dịch vụ nội địa và để đáp ứng nhu cầu nông nghiệp của họ. Vào giữa những năm 1300, Cái chết đen quét qua lục địa châu Âu giết chết tới hai trăm triệu người. Các đồn điền đường, chịu ảnh hưởng và học hỏi từ người Hồi giáo trong các cuộc thập tự chinh, rất tốn công. Cái chết của hàng triệu người đã để lại tình trạng thiếu lao động, đặc biệt là trên các đồn điền này và nô lệ được đưa đến từ châu Phi để đáp ứng nhu cầu.

Năm 1441, Antam Gonçalvez, một thuyền trưởng người Bồ Đào Nha, đã bắt một người đàn ông và một người phụ nữ ở Tây Sahara làm quà tặng cho Hoàng tử Henry the Navigator, người là nhà tài trợ và tài trợ của ông. Sau đó, ông được phong tước hiệp sĩ vì đã gây ấn tượng như vậy. Bốn năm sau, người Bồ Đào Nha đã xây dựng một pháo đài trên đảo Argun, ngay ngoài khơi bờ biển Mauritania. Pháo đài được sử dụng làm căn cứ để mua và bán vàng, vốn khan hiếm và rất có giá trị, và để buôn bán nô lệ. Vàng là ưu tiên cao nhất vì một phần tư doanh thu của Vương quốc Bồ Đào Nha được tạo ra từ kim loại quý này. Nhưng nguồn cung vàng đã giảm và người Bồ Đào Nha chuyển sự chú ý sang buôn bán nô lệ.

Một Papal Bull năm 1455 đã trao cho Bồ Đào Nha độc quyền tuyệt đối về thương mại dọc theo bờ biển Tây Phi. Họ đã làm những gì có thể để giữ cho các hoạt động giao dịch của họ được che giấu. Các thủy thủ đã tuyên thệ giữ bí mật, và các bản đồ và biểu đồ điều hướng đã được gỡ bỏ khỏi tất cả các tàu và cơ sở lưu giữ hồ sơ. Vương miện chỉ định một gia đình trung thành để tạo ra tất cả các biểu đồ, bản đồ và quả địa cầu theo chỉ dẫn của hoàng gia. Bất kỳ tàu nước ngoài nào gặp dọc bờ biển châu Phi đều phải dừng lại và thủy thủ đoàn của họ sẽ bị ném xuống biển.

Với sự khám phá của châu Mỹ, các đồn điền đường lan rộng từ Địa Trung Hải và quần đảo Đại Tây Dương đến vùng biển Caribbean và lục địa Mỹ. Hương vị của đường ở châu Âu tăng lên và do đó nhu cầu nô lệ làm việc các đồn điền đường cũng tăng theo. Người Bồ Đào Nha đấu tranh để giữ bí mật của họ.

Cho đến giữa những năm 1550, Bồ Đào Nha đã là 'người trung gian' trong buôn bán nô lệ. Một phần mười dân số Lisbon được tạo thành từ những nô lệ châu Phi khi họ mua và bán từ năm đến sáu trăm nô lệ châu Phi mỗi ngày. Rất nhanh, người Tây Ban Nha, Pháp, Anh, Hà Lan và Đan Mạch nhận ra rằng buôn bán nô lệ có lợi hơn vàng và thậm chí là các đồn điền đường, và họ cũng tham gia vào buôn bán nô lệ Tây Phi.

"Dây chuyền sản xuất" được bôi dầu tốt được cung cấp bởi các thủ lĩnh châu Phi. Sự sẵn lòng của họ để trao đổi con người cũng có lợi cho họ. Chế độ nô lệ đã được thiết lập ở nhiều bộ lạc châu Phi. Với sự xuất hiện của các tàu châu Âu, các thuyền trưởng đã mua nô lệ Bắc Phi để dỡ hàng hóa tại bến cảng, vận chuyển hàng hóa vào đất liền, đất sạch cho nông nghiệp và tăng nhu cầu bảo vệ. Các thủ lĩnh cũng đột kích các ngôi làng trong nội địa để bắt những nô lệ của chính họ và đưa họ đến bờ biển trong các đoàn lữ hành lớn để bán cho các tàu châu Âu. Nhiều nô lệ đã chết trên hành trình và ngày nay vẫn còn những vệt sọ trên các tuyến đường này trên sa mạc Sahara. Người ta tin rằng cứ một nô lệ sống sót, mười người đã chết trên đường đi. Các thủ lĩnh thường bán tội phạm, con nợ và người khuyết tật cho các thương nhân. Nơi duy nhất mà nô lệ không được đưa lên tàu, là nơi không có bến cảng. Con người đã trở thành một phần chi phối của ngành công nghiệp xuất nhập khẩu của nhiều nước châu Âu và châu Phi.

Một số cộng đồng bộ lạc quản lý để chống lại buôn bán nô lệ. Phụ nữ, đặc biệt là Chad, bắt đầu tự cắt xén để biến chúng thành không thể bán được. Những người đứng đầu ở Jola of Casamance (khu vực phía nam của ngày nay là Senegal) không có hứng thú với bất kỳ hàng hóa nào ngoại trừ gia súc và do đó không tham gia trao đổi hàng hóa như một phần của buôn bán nô lệ. Kru của Liberia hiện đại đã tự sát hoặc thương nhân, vì vậy họ đã tránh được. Năm 1516, Bêlarut đã ngừng xuất khẩu nô lệ nam do dân số nam giảm mạnh.

Thương mại nô lệ Đại Tây Dương định hình các lục địa châu Âu, Bắc và Nam Mỹ và châu Phi. Tác động đến nhân khẩu học, văn hóa, xã hội và chính trị đã đưa hàng triệu người vào những con đường rất khác nhau. Thương mại nô lệ Đại Tây Dương đã làm nảy sinh những câu chuyện đáng chú ý về nỗi đau, nỗi thống khổ, nỗi kinh hoàng, sự tàn phá, mất mát và sợ hãi, nhưng cũng cho thấy sự kiên cường và dũng cảm của con người.

Video HướNg DẫN: Tâm sự chàng trai cưới vợ trong đám tang: 'Thiên đường có chuyện gì gấp mới kêu em về' (Có Thể 2024).