Tham vọng và Phong cách lái xe

• Có Thể 6, 2024

Nhà vô địch bảo vệ thế giới Kimi Raikkonen gần đây đã nói rằng anh ấy rất thích F1 hơn bao giờ hết, nhưng anh ấy sẽ nghĩ hai lần về việc bỏ cuộc nếu nó không còn vui nữa.

Raikkonen luôn tạo ấn tượng rằng bản thân môn thể thao này không quan trọng với anh ta, anh ta chỉ muốn ở trong xe, đua và chiến thắng. Tôi không nói rằng anh ấy không quan tâm đến Công thức 1, chỉ là anh ấy có thể ở trong một cuộc đua banger cũ và anh ấy vẫn sẽ tấn công nó với cùng một sự hung dữ.

Giành chức vô địch năm ngoái là một sự may mắn, nếu chúng ta trung thực, và mặc dù Raikkonen đã lái một mùa giải rực rỡ, anh ấy là người đứng thứ hạng đi vào cuộc đua cuối cùng. Nhưng điều đó dường như không quan trọng với anh ta. Anh ấy chạy như đã làm vào bất kỳ cuối tuần khác. Anh ấy không chơi trò chơi số, anh ấy không muốn hy sinh một inch để chiến lược vô địch.

Fernando Alonso, mặt khác, dường như là hoàn toàn khác nhau. Mỗi cuộc đua cá nhân là một kinh nghiệm quan trọng đối với anh ta, nhưng chỉ bởi vì nó bổ sung cho kế hoạch lớn về thành công vô địch. Anh ấy rất vui khi được ngồi ở vị trí thứ tư, nếu tốt hơn là cơ hội danh hiệu của anh ấy sẽ chờ đợi hơn là có nguy cơ vượt qua sai lầm.

Phong cách này có thể được coi là xấu cho đua xe - nó không công bằng với người hâm mộ nếu mọi người chỉ giữ trạm và chờ đợi các điểm rơi vào lòng họ. Nhưng nó đã làm việc hai lần cho anh ta, đánh bại sự thống trị của Ferrari và Schumacher khi môn thể thao này cần nó nhất.

Và bây giờ chúng tôi có Lewis Hamilton trong hỗn hợp là tốt. Anh ấy có vẻ là người giỏi nhất của cả hai thế giới. Một tay đua có khát khao chiến thắng trong mọi cuộc đua mà anh ta tham gia, và để tối đa hóa cơ hội vô địch của mình ở mọi cơ hội. Sai lầm chính (và có lẽ duy nhất) của anh năm ngoái, là cố gắng vượt qua Alonso khi bắt đầu cuộc đua cuối cùng. Anh ấy đã không cần phải cải thiện vị trí đó, và điều đó đã cản trở những vòng đua tiếp theo của anh ấy, trước khi vấn đề về thiết bị của anh ấy khiến anh ấy không thể tranh cãi. Đối với chức vô địch của mình, anh ta chỉ cần đặt gần bục giảng, nhưng mong muốn đánh bại tất cả mọi người, đặc biệt là Alonso, có nghĩa là cuộc đua của anh ta đã bị hủy hoại.

Rất khó để đạt được sự cân bằng hài lòng giữa hai tham vọng này. Là một người hâm mộ, tôi muốn thấy nhiều hành động hơn trên đường đua, nhưng tôi cũng hiểu sự cần thiết của chiến lược vô địch. Một người lái xe, có lẽ cũng phải cố gắng và củng cố hai thực hành mâu thuẫn này trong đầu.

Video HướNg DẫN: Hạn nặng cho tham vọng Made In China 2025 của Tập Cận Bình (Có Thể 2024).