Bên trong buồng lái

• Tháng Tư 26, 2024

Nó trông giống như rất nhiều niềm vui, quay vòng theo dõi ở tốc độ cao và hy vọng chiến thắng. Nhưng điều đó không dễ dàng và các trình điều khiển đưa nó vào Công thức 1 không được biết đến là tốt nhất mà không có lý do. Nhưng cuộc sống như thế nào trong buồng lái?

Đi vào

Thứ nhất, nó rất, rất, thấp. Ý tưởng là giữ cho người lái càng phẳng càng tốt, và càng thấp xuống đất càng tốt. Trọng tâm là một cân nhắc quan trọng. Do đó, các trình điều khiển là thực tế nằm xuống. Đối với những người thấp hơn, nó không quá tệ. Bàn đạp luôn có thể được di chuyển về phía trước. Nhưng nếu bạn là một trong những người cao hơn trên lưới, bạn phải uốn cong đầu gối của mình nhiều hơn để phù hợp. Điều này dẫn đến đầu gối thâm tím khi bạn bay qua các lề đường trên mạch.

Với hai chân nhét vào mũi xe và vô lăng lắp vào vị trí sau khi bạn vào vị trí, buồng lái có thể cực kỳ ngột ngạt. Tất cả mọi người bên ngoài xe cao hơn bạn rất nhiều, trong khi bạn bị buộc chặt và cơ bản bị mắc kẹt bên trong. Người lái xe thích được buộc chặt vào xe để có thể nhận ra sự khác biệt giữa chuyển động của họ và thân xe. Tuy nhiên, cánh tay và chân cần phải không bị hạn chế nhất có thể để hỗ trợ cho phong cách lái xe của họ.

Tăng tốc

Trong một cuộc đua, sức nóng là không thể tin được. Nhiều bản nhạc trên lịch ở các nước có nhiệt độ cao như Bahrain và Malaysia. Màu sắc của các nhà tài trợ của bạn có thể thêm vào vấn đề, nếu họ thích một màu sơn đen sẽ hấp thụ nhiệt. Thêm vào đó là nhiệt truyền rất nhanh sẽ tạo ra, từ động cơ đến lốp xe, xung quanh người lái. Các trình điều khiển bảo vệ thêm mặc, găng tay, mũ bảo hiểm, bộ đồ đua, cũng có thể tăng nhiệt độ cơ thể. Với những sự thật này, các tay đua có thể giảm tới 1,5 kg trọng lượng cơ thể trong toàn bộ quãng đường đua. Họ phải dự trữ chất lỏng trước đó.

Mặc dù vậy, việc bảo vệ là rất cần thiết, vào cua ở tốc độ cao gây ra lực cực lớn trên đầu và cổ người lái xe, và sự tập trung phải luôn ở mức cao. Mục đích của người lái xe là tiêu tốn ít năng lượng nhất có thể để họ có đủ dự trữ để duy trì sự tập trung trong 70 vòng đua.

Trên thực tế, một điểm dừng chân có thể là người lái xe duy nhất thở và họ chỉ kéo dài 6-8 giây, vì vậy không có cơ hội để nghỉ ngơi.

Tóm lại, bạn chỉ cần nhớ một điều, sự thoải mái của người lái xe là một suy nghĩ lại. Tốc độ là điều duy nhất quan trọng.

Video HướNg DẫN: Bên trong buồng lái máy bay A321 (Tháng Tư 2024).