Hệ thống thay đổi điểm FIA
Hội đồng Thể thao Thế giới của FIA đã họp trong tuần này để thảo luận về một số thay đổi quy định và một khi chúng được công bố, chúng đã gây ra sự ngạc nhiên lớn.

Sự thay đổi lớn nhất là với hệ thống điểm. Trước đây, Bernie Ecclestone đã gợi ý rằng việc trao huy chương thay vì chỉ giành ba vị trí cao nhất sẽ khuyến khích các tay đua chiến đấu để giành chiến thắng, thay vì chơi một trò chơi chiến lược hơn trong một cuộc đua. FIA dường như không muốn điều này đi trước và FOTA đề nghị chỉ đơn giản là nâng điểm số, vì vậy khoảng cách đến vị trí đầu tiên là lớn hơn và đáng để đi.

Cả hai tùy chọn này đã được đưa lên, mặc dù, và chúng tôi được trình bày với một hỗn hợp của cả hai.

Chức vô địch của người lái bây giờ sẽ chỉ dựa trên chiến thắng, mặc dù điểm vẫn sẽ được tính cho chức vô địch của các nhà xây dựng. Vì vậy, ví dụ, Tài xế A có 7 chiến thắng và Tài xế B có 6. Tài xế A giành chức vô địch, bất kể anh ta đã ghi được bao nhiêu điểm. Nếu, vào cuối mùa giải, có nhiều hơn một tay đua có cùng số lần thắng, thì nó sẽ trở về vị trí thứ hai.

Có một vài lo ngại về hệ thống này, hầu hết tất cả đều có thể gây nhầm lẫn cho người hâm mộ mới và người hâm mộ hiện tại khi thấy một tài xế ghi điểm, nhưng điều đó không được tính. Nó cũng có thể gây nhầm lẫn nếu một người lái xe có nhiều điểm hơn đối thủ của mình nhưng vẫn không giành được danh hiệu.

Ngoài ra còn có một vấn đề là nếu một đội đặc biệt chiếm ưu thế và giành chiến thắng trong 9 cuộc đua đầu tiên liên tiếp (điều đó là không thể, nhưng vẫn có khả năng), thì mùa giải đã kết thúc vào tháng Bảy. Nó cũng thưởng cho những người đạt được một chiến thắng may mắn, và có lẽ không đạt được gì khác, hơn là những người liên tục hoàn thành trong các điểm.

Những thay đổi đã không được đón nhận cả trong và ngoài bãi. Có vẻ không công bằng khi FIA có thể thay đổi các quy định rất gần với đầu mùa giải. Cả Nút và Alonso đã đăng ký sự không hài lòng của họ trong các thay đổi, cả hai đều lo lắng về hiệu quả của nó đối với người hâm mộ. Cựu tài xế và bình luận viên BBC Martin Brundle cho rằng có lẽ nó sẽ không ảnh hưởng quá nhiều đến cuộc đua, vì nó vượt qua đó là vấn đề và không phải là động lực.

Trang web này cần một biên tập viên - bấm vào để tìm hiểu thêm!


Bạn cũng nên đọc:
Làm rõ thêm về động cơ
Phân tích Huy chương FIA Xuất bản
Quy định của FIA 2009

RSS
Những bài viết liên quan
Lựa chọn của biên tập viên
Mười bài viết hàng đầu
Các tính năng trước đó
Sơ đồ trang web





Bản quyền nội dung © 2019 của Christine Blachford. Đã đăng ký Bản quyền.
Nội dung này được viết bởi Christine Blachford. Nếu bạn muốn sử dụng nội dung này theo bất kỳ cách nào, bạn cần có sự cho phép bằng văn bản. Liên hệ với Quản trị CoffeBreakBlog để biết chi tiết.


Video HướNg DẫN: Honda Future 125cc Fi 2018 ▶ Đánh giá các thay đổi đáng giá! (Có Thể 2024).