Ôi làm thế nào tôi nhớ Rockingham!

• Tháng Tư 28, 2024

Ôi làm thế nào tôi nhớ Rockingham! Cuộc đua thứ hai của mùa giải từng được tổ chức tại North Carolina Speedway ở Rockingham, Bắc Carolina. Tôi không nghĩ rằng đã từng có một cuộc đua nhàm chán tại đường đua đó. Tôi ước rằng điều tương tự cũng có thể được nói về Đường đua California ở Fontana, California. Một trong những lý do đằng sau sự thay đổi là việc Rockingham không có đám đông bán hết. Tôi không biết liệu NASCAR có để ý hay không, nhưng có nhiều chỗ trống hơn ở Fontana. Các chủ sở hữu theo dõi giải thích rằng những người đó đang mua thực phẩm và quà lưu niệm. Hmmm, bạn đã nghĩ rằng họ sẽ theo dõi cuộc đua. Họ cũng khoe khoang rằng họ có những nghệ sĩ giải trí chất lượng hàng đầu là Jewel và Fantasia. Cá nhân, tôi đã không thấy một trong những màn trình diễn của họ thú vị hơn cuộc đua. Đây là một ví dụ kinh điển khác về việc NASCAR đi xa khỏi truyền thống và nhảy đến nơi mà họ cảm thấy có tiền. Điều gì sai với truyền thống? Cá nhân, tôi yêu truyền thống. Từ những bình luận mà tôi nhận được trong tuần này, tôi nghĩ người hâm mộ cũng vậy. Tôi thực sự đã nhận được một email liệt kê những thứ khác thú vị hơn một cuộc đua ở Fontana, (xem sơn khô không có ở đó, nhưng chắc chắn là có thể) và mặc dù tôi đã cười khi đọc nó, tôi cứ nghĩ rằng chúng tôi thật đáng thương cảm thấy như vậy Ngay cả Jeff Gordon dường như cũng đồng ý. "Tôi hơi thất vọng về đường đua này," Gordon nói. "Ngay bây giờ, không có gì trôi qua. Thực sự rất khó để đưa vào một cuộc đua tốt ở đây.

Như tôi đã đề cập tuần trước, loại bài hát mà trình điều khiển Roush vượt trội. Điều này cũng không ngoại lệ. Đến vòng 50, tất cả 5 chiếc xe Roush đều nằm trong top 10. Điển hình của Fontana, dường như có nhiều thay đổi chì trong các hố hơn là trên đường đua.

Đến cuối cuộc đua, vấn đề là xe của ai sẽ giữ vững hơn là ai nhanh nhất. Là điển hình của một cuộc đua 500 dặm, có nhiều người lái xe đã được đưa ra khỏi sự cố động cơ. Gần cuối, dường như chính những người có chiếc xe nổi trội nhất đã trở thành nạn nhân.

Tony Stewart đã chạy trong top 5 hầu hết các cuộc đua, và anh ta dường như là người lái xe không phải Roush duy nhất đang làm rất tốt. Ngay cả một hố dừng tồi tệ và một chiếc lốp bị nổ cũng không ngăn anh ta quay trở lại phía trước. Tuy nhiên, Stewart là nạn nhân đầu tiên của sự cố động cơ trong vòng 214. Ngay cả với tất cả sự thất vọng, đó là một Stewart gần như vui vẻ thoát ra khỏi tai cười toe toét. "Chúng tôi lại đúng trên đầu trò chơi của chúng tôi một lần nữa", ông nói. "Tôi rất phấn khích như tôi sẽ có nếu chúng tôi đã giành chiến thắng trong cuộc đua," anh nói. "Đó là cách chúng tôi giành được một chức vô địch. Chúng tôi thường không chạy mạnh như vậy vào đầu năm." Mặc dù DNF đã hạ gục anh xuống thứ 22 trong bảng xếp hạng, Stewart được biết đến nhiều hơn khi có nửa sau mùa giải mạnh mẽ hơn. Stewart đã không có một DNF trong 30 cuộc đua.

Greg Biffle trông hoàn toàn không thể đánh bại, và anh ta đã dẫn đầu hơn một nửa cuộc đua, đôi khi tới 13 giây. Nhưng, như chúng ta đều biết, trong NASCAR, bạn nên học cách mong đợi những điều bất ngờ. Ai có thể nghĩ rằng sẽ có một lỗi động cơ trên một chiếc xe Roush? Đó chắc chắn là một điều gì đó xảy ra thường xuyên, nhưng trên đùi 225 xe Biffle đã bắt đầu hút thuốc. Ông đã đánh rơi một xi lanh. Anh đi khập khiễng trên đường đua một lúc, nhưng rồi kéo chiếc xe của mình ra sau bức tường và gọi nó là một ngày.

Chiếc xe Biffle sườn là chiếc duy nhất còn lại giữa đồng đội Matt Kenseth và chiến thắng. Xe của Zacketh đã mạnh cả ngày, nhưng không mạnh bằng Biffle, hay Stewart,. Khi Biffle đã ra ngoài, Zacketh chỉ còn Jimmie Johnson cầm cự, và anh ta xuất hiện để làm điều đó một cách dễ dàng. Thậm chí không có sự thận trọng muộn màng khiến chúng có màu xanh, trắng, ca rô giữ anh lại. Zacketh đã quyết tâm giành chiến thắng và không để Johnson vượt qua anh ta. Sau khi kết thúc kém cỏi ở Daytona, nó rất hài lòng khi nhìn thấy Zacketh trong Victory Lane.

Các tay đua Cup có kỳ nghỉ cuối tuần nhưng có một cuộc đua Busch ở Mexico. Tuần tới họ sẽ có mặt ở Las Vegas cho UAW-Daimler Chrysler 400.

Như mọi khi, tôi thích nghe từ bạn. Nhiều bạn nghĩ rằng tôi quá khắc nghiệt với Jimmie Johnson. Một số người nghĩ rằng tôi đã đủ cứng. Tôi rất thích nghe tất cả các bên. Tiếp tục gửi email của bạn cho tôi tại allowgoracin8820@yahoo.com hoặc truy cập trang web của tôi tại //www.coffebreakblog.com/site/NASCAR

Đến tuần sau ......

Video HướNg DẫN: Kỹ Năng Sinh Tồn- Hòn đảo hoang cùng Bear Grylls - Phần 5 (Tháng Tư 2024).