Động cơ chung mới

• Có Thể 17, 2024

Thị trường chứng khoán đã có một cuộc biểu tình lớn vào thứ Năm tuần này. Điều này chủ yếu là do việc chào bán công khai ban đầu thành công (IPO) từ General Motors.

Công ty ô tô bắt đầu giao dịch trở lại như một công ty đại chúng sau khi nộp đơn xin phá sản và được chú Sam bảo lãnh. Số tiền nhận được từ IPO sẽ bổ sung vào 9,5 tỷ đô la đã được General Motors trả lại cho chính phủ Hoa Kỳ.

Nhưng GM vẫn sẽ nợ người nộp thuế rất nhiều ... Các nhà đầu tư sẽ nhớ lại rằng GM đã trở thành 'Chính phủ' sau khi giải cứu hàng tỷ đô la từ chú Sam.

Thành công ban đầu của IPO phần lớn là do IPO được định giá để bán. Rốt cuộc, cả công ty lẫn chủ sở hữu đa số của nó - chính phủ Hoa Kỳ - đều không đủ khả năng để xem IPO flop. Sau khi IPO, cổ phần của chú Sam trong nhà sản xuất ô tô đã giảm xuống còn khoảng 40% so với 61% trước đó.

Nhưng General Motors có thực sự khác biệt nhiều so với công ty đã phá sản?

General Motors tái cấu trúc hoạt động và tài chính của mình trong gói cứu trợ chính phủ trị giá 60 tỷ đô la năm ngoái. Nhờ tái cấu trúc, GM năm 2010 đã công bố lợi nhuận ròng và dòng tiền dương trong ba quý đầu năm nay.

Có những yếu tố tích cực dành cho GM, chẳng hạn như 33 tỷ đô la tiền mặt vào cuối quý hai. Ngoài ra, công ty sẽ được hưởng 45 tỷ đô la tiền lãi chuyển lỗ, sẽ bảo vệ thu nhập của họ từ IRS trong một thời gian.

GM vẫn là một người chơi chính trong ngành công nghiệp ô tô. GM sẽ giữ vị trí của mình trong năm nay với tư cách là nhà sản xuất ô tô lớn thứ hai thế giới sau Toyota Motor.

Và có lẽ quan trọng nhất, General Motors đang phát triển hoạt động kinh doanh quốc tế đang phát triển. GM bán hơn hai phần ba số xe của mình bên ngoài Bắc Mỹ.

Đặc biệt, công ty nhấn mạnh rằng họ có kế hoạch tiếp tục tăng cường sự hiện diện quốc tế tại các thị trường mới nổi. GM có thị phần kết hợp hàng đầu (13%) trên các thị trường mới nổi BRIC của Brazil, Nga, Ấn Độ và Trung Quốc.

Nhưng GM đang gặp khó khăn ở châu Âu. Và thị phần của nó tại Hoa Kỳ đã giảm gần một điểm trong năm qua xuống còn 19% từ tháng 1 đến tháng 9.

Tuy nhiên, thanh kiếm thực sự của Damocles, treo trên General Motors là nghĩa vụ lương hưu dài hạn của công ty .....

Những người lạc quan về GM đã nhanh chóng chỉ ra rằng việc phá sản đã loại bỏ phần lớn nợ của công ty. Đúng như vậy, nhưng họ đang bỏ qua các nghĩa vụ lương hưu lớn của công ty.

Quỹ hưu trí của General Motors là kế hoạch hưu trí lớn nhất của khu vực tư nhân trên thế giới với khoản nợ khoảng 100 tỷ đô la.

Lỗ hổng thiết yếu trong toàn bộ cuộc giải cứu GM là, để giữ cho Liên minh Công nhân United Auto vui vẻ, kế hoạch lương hưu đã được chuyển hoàn toàn sang cho General Motors 'mới'.

GM hiện không có đóng góp cho quỹ hưu trí. Nhưng công ty nói rằng họ có thể phải đưa vào 4,3 tỷ đô la trong năm 2014 và 5,7 tỷ đô la vào năm 2015. GM đã nói rằng họ sẽ có thể có thể phải thêm nhiều tiền hơn nữa trong tương lai. Nhà đầu tư nên thay đổi từ có thể để chắc chắn.

Đó là trách nhiệm hưu trí rất lớn là một lá cờ đỏ. Nó có thể hạ cánh General Motors ngay tại tòa án phá sản một ngày nào đó xuống đường.

Triển vọng trong tương lai cho General Motors 'mới' có thể không màu hồng như công ty, chính phủ và Phố Wall gợi ý. Có vẻ như GM 'mới' có thể cuối cùng trông rất giống GM 'cũ'.

Video HướNg DẫN: P1: Bắt đầu | HƯỚNG DẪN ĐẦU TƯ CHỨNG KHOÁN CƠ BẢN, A-BỜ-CỜ ( TỪ A-Z ) (Có Thể 2024).